上海:启用新版合同 80%驾校涨价

上海:启用新版合同 80%驾校涨价

2012年起,上海驾考培训费一直水涨船高,到去年年底,平均费用超过万元。但本月初开始,各大驾校纷纷调低驾考培训费,平均降价500-1500元。有的驾校将培训费C1驾照培训费降至6800元,相比去年同期降幅达3700元。

驾照网3月28日讯 摘要:近日,上海驾校涨价已成普遍现象。小编在采访中了解到,2014版上海驾驶员培训合同本月开始启用,新版合同保护了学员利益,但影响了部分驾校的“创收渠道”。堤内损失堤外补,本市已有80%驾校提高培训费用,涨幅普遍在500-1000元,但前来学车的市民依旧络绎不绝。

昨天,小编从市交警总队车辆管理所二分所(下称“车管所”)获悉,降价原因系车管所于8月10日放宽每辆教练车招收学员的额度,驾校可招收学员数量增多。业内人士称,上海驾考培训费仍有下降空间,一方面驾校运营成本相对降低,另一方面也要靠降价吸引生源。

正在宝山通联驾校准备科目三考试的市民王先生说,他朋友本来想和他一起学车,结果被涨价“吓跑了”。

降价幅度:

“我去年12月底报的名,培训加考试一共7000元,后来听人说年前是淡季,杀杀价还能便宜两三百。”过了2个多月,小王想介绍朋友来学车,上网一查价格,居然已接近8000元,而且一点优惠都没有。驾校前台甚至告诉他,就算现在付了全款报名,想上车都得排队等。

普遍在500-1500元

小编从市运管处了解到,对比各驾校最新的备案价格,新版学车合同实施大半个月以来,已有八成驾校涨价,包括培训和“考一补一”,目前各家的收费标准大多集中在7500—8500元,普遍上涨500-1000元。

“上海驾考培训费下调了?”小王上周刚在本市一家驾校报名,但培训费却比他7月咨询时足足少了1500元,他怀疑这只是个别驾校的促销行为。昨天,记者从通略、旗忠、春申等本市几家大型驾校获悉,近期确实调低了驾考培训费。

海韵驾校的工作人员表示,3月10日起收费已从7000元涨至8000元,但最近看到其他驾校都在8500元以上,他们很快将再涨一次;强生驾校也于16日起将收费从8000元上调至8500元,并认为涨价是“大趋势”。

通略驾校一名负责人表示,目前该驾校的 C1驾照培训费为8500元,较上个月降低了500元。“我们调整价格是因为上级主管部门的政策调整了,总的来说就是对老百姓更有利更实惠了。”该负责人称,后期根据市场反应,还会继续调整驾考培训费。另一家驾校的工作人员称,不仅C1驾照培训费由原来的9000元减到7500元,如果是两人以上同时报名,还可享受6850元的团购价。

新规实施致驾校涨价

小编了解到,全市大部分驾校普遍降价幅度为500-1500元。其中闵行区的申通七部驾校,C1驾照培训费从去年8月的10500元降至当前的6800元,一年时间降价多达3700元。

此番驾校齐齐涨价,与新版合同的启用有一定关系。有驾校工作人员说,新版合同规定驾校不能收取合同外的任何费用,一些以前没有写入合同的“隐形收费”如今列入合同,使得合同上的“显性价格”看起来高了。

由于先前学员积压较多,目前新报名的学员还要继续排队。申通七部驾校的工作人员表示,现在报名只要等一两个星期就可以上车练习,相对之前起码要等两三个月的情况大为好转。

驾照网

降价原因:

部分业内人士直言不讳,“涨价是因为新版合同堵住了驾校一些创收渠道,动了部分驾校的奶酪”。首先,培训周期从90天变成130天,会影响驾校每人每天30元的“延时费”收入;其次,新版合同规定学员参加模拟考试需自愿,而此前在部分驾校,收费不菲的模拟考是必须参加的环节;另外,已参加科目二训练且在培训周期内的学员,如果因个人原因终止培训,驾校要退35%的培训费用,而以前一般只退10%。

招生额度增加200%

一些驾校表示,13年以来考试难度加大、合格率下降,学员毕业时间延长,也是涨价因素之一。有驾校负责人说,“目前科目二的一次通过率是50%,科目三的一次通过率是70%。教练车实行滚动额度,毕业一个才能再招一个,涨价是为了维持驾校收益。”

对于降价原因,上述驾校均表示,上级主管部门放宽了教练车的学员额度。

据小编了解,这股“涨价风”主要影响采用“先付费,后学车”模式的传统驾校,对采用“先学车,后付费”模式的计时培训类驾校影响不大。不过,在全市近200家正规驾校中,计时培训类驾校目前仅4家。

昨天小编从车管所获悉,根据公安部相关规定,自8月10日起,上海每辆教练车每月被允许增加3个学员的固定额度。“原来规定每车最多同时能有9名学员,毕业一名学员再招收一名,是滚动式的。现在新规实施后,每车每月可固定新增3名学员,对驾校来说可招收的学员数量多了,相对运营成本就降低了。”车管所工作人员给记者算了一笔账,按照旧规,一辆教练车平均每年只能招收18名学员,现在,一年可以新招收36名学员,增加两倍。

叠加效应致报名人数上涨

尽管放宽了驾校的招生额度,但车管所表示,对于考试的把关还是一如既往的严格。据统计,本市驾考学员的考试合格率在70%左右(注:按考试人次计,非一次通过率)。“新规实施后,参加科目一和科目二的学员会有所增多,但由于科目三考试仍是人工监考,所以学员考试还是要排队。”车管所工作人员说。

尽管有人因涨价放弃学车,但截至目前,上海驾培市场呈现供不应求的状态。即将参加春季招聘的应届生小楠,上周刚去驾校付了8300元学车。她说,“求职时有驾照能加分,而且看趋势以后更贵,我师姐2006年学车时才4000元。”

据悉,新规自本月起便已开始实施,但仍有很多教练车本月并没有获得新增的3个开班额度。上海驾培行业一名资深人士表示,由于目前还有大量教练员和车辆的信息不符或不准确的情况,必须等这些信息整理准确后,才能给固定开班额度。预计从9月开始,全市的学车额度会大幅增加。

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