淡季经销商库存“亚历山大” 【威尼斯88330com】

中国汽车流通协会近日发布2013年6月汽车经销商库存预警指数。报告显示,今年6月中国汽车经销商库存预警指数为56.14%,比上月增加了4.82个百分点,经销商库存压力持续增长,经营压力加剧。

7月9日,中国汽车流通协会发布6月份汽车经销商库存预警指数。据“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)的数据,由于6月汽车市场明显减弱,国内汽车经销商库存预警指数为56.14%,比上月增加了4.82个百分点。并且,随着7月份传统淡季市场的到来,经销商库存或将进一步加大。

市场明显减弱

6月市场需求明显减弱

报告显示,约30.8%的被调查经销商认为6月汽车市场总需求与上月基本持平;认为市场需求增长的比例从5月份的30.5%降至12.8%;总需求量下降的比例由5月的23.2%增长至56.4%。6月开始,汽车市场正式步入淡季,市场需求明显减弱。

根据VIA调查显示,约30.8%的被调查经销商认为6月汽车市场总需求与上月基本持平;认为市场需求增长的比例从5月份的30.5%降至12.8%;认为总需求量下降的比例由5月的23.2%增长至56.4%。这也意味着,从6月开始,汽车市场正式步入淡季,市场需求明显减弱。

6月份,4S店集客量、成交率、日均销量环比均有所减少。经销商认为集客量“增长”的比例由上月的30.5%降至17.1%;成交率也从29.5%降至18.1%;平均日销量从33%降至18.8%。调查数据说明,无论从客流量、成交率还是销量来看,都显示着6月份淡季期的正式到来。6月份终端成交价格也有较大幅度回落。

数据显示,6月份全国4S店集客量、成交率、日均销量环比均有所减少。经销商认为,6月集客量“增长”的比例由上月的30.5%降至17.1%,认为“下降”的比例由上月的29.5%增长至51.4%。成交率方面,经销商热认为6月成交率“增长”的比例从29.5%降至18.1%,认为“下降”的比例从28.4%增至42.2%。在平均日销量方面,经销商认为平均日销量“增加”的比例从33.0%降至18.8%,认为“持平”的比例从36.2%降至28.2%,认为日销量“下降”的比例则由上月的30.9%增长至50.0%。

库存有所增加

然而,市场的弱势最直接地体现在库存上。调查显示,经销商认为库存量“增长”的比例从42.2%增至45.2%,认为“基本持平”的比例从43.3%降至35.7%,认为“下降”的比例从14.4%增至19.1%。同时,6月汽车经销商的经营状况明显降低,总体经营状况并不乐观。在调查中,与5月车市相比,认为经营状况“一般”的企业从64.9%降至59.6%,认为经营状况“好”的比例从上月的16.0%减至10.5%,认为经营状况“不好”的比例从上月的19.1%增至29.8%。

与上月相比,6月库存有所上涨,“增长”比例从42.2%增至45.2%,由于6月车市步入淡季,市场需求量减少,因此,6月库存量有所增加。

7月库存或持续攀升

6月汽车经销商的经营状况明显降低,总体经营状况并不乐观。与5月车市相比,进入淡季后,经营状况“一般”的企业从64.9%降至59.6%;经营状况“不好”的比例从上月的19.1%增至29.8%。

在市场环境转淡的情况下,终端市场并没有出现下滑的情况,而是在大批新车陆续上市的刺激下,市场价格区域稳定。调查显示,经销商认为终端成交价格“下降”的比例有较大幅度回落,本月仅为6.2%,比上月的33.0%大幅降低。认为“涨价”的比例从上月12.8%回升至23.7%,认为价格上涨的比例有所增加,认为“基本持平”的比例从上月70.1%减至54.3%。

6月大部分经销商的流动资金能满足基本运营需要,但也感受到了“钱荒”带来的资金压力。认为流动资金“一般”的经销商比例占40.9%;流动资金“紧张”的经销商比例从上月的10.8%大幅增至27.8%。融资状况也不容乐观,63.5%的经销商认为融资难度“一般”,认为融资“容易”的比例从上月的47.9%锐减至20.9%。汽车流通企业吸纳就业人数基本保持稳定,减少和增加企业员工的比例变化不大,77.7%的经销商人员稳定,6.4%的经销商人员有所减少。

不过,在资金方面,在最近“钱荒”的影响下,大部分经销商均感受到了资金压力。40.9%的经销商认为流动资金“一般”,认为流动资金“紧张”的经销商比例从上月的10.8%大幅增至27.8%。而在融资状况方面,63.5%的经销商认为融资难度“一般”,认为融资“容易”的比例从上月的47.9%锐减至20.9%。

本文由威尼斯88330com发布于汽车销售,转载请注明出处:淡季经销商库存“亚历山大” 【威尼斯88330com】

您可能还会对下面的文章感兴趣: