电动车十二五规划低调实施 2015年目标百万

与传闻已久但总处于“即将出台”状态的《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011-2020年)不同,科技部制定的电动车“十二五”专项规划已悄然进入实施阶段。

与传闻已久但总处于“即将出台”状态的《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011-2020年)不同,科技部制定的电动车“十二五”专项规划已悄然进入实施阶段。

近日,一位电动车领域专家透露,科技部的电动车“十二五”专项规划不会公开发布,目前已开始实施。科技部共投入7.8亿元的专项资金,且一期33个领域77个项目均已完成申报且获得了专项资金。二期项目申报也即将开始,预计将会有更多资金投入。

近日,一位电动车领域专家透露,科技部的电动车“十二五”专项规划不会公开发布,目前已开始实施。科技部共投入7.8亿元的专项资金,且一期33个领域77个项目均已完成申报且获得了专项资金。二期项目申报也即将开始,预计将会有更多资金投入。

科技部高新司相关人士也在电话中向记者证实,电动车“十二五”专项规划确实已进入实施阶段,不会公开发布全文。对于不公开发布的原因,该人士解释称:“这只是科技部一个部门的规划,不像新能源汽车十年规划那样多部委参与最终由国务院公开颁发。”

科技部高新司相关人士也在电话中向记者证实,电动车“十二五”专项规划确实已进入实施阶段,不会公开发布全文。对于不公开发布的原因,该人士解释称:“这只是科技部一个部门的规划,不像新能源汽车十年规划那样多部委参与最终由国务院公开颁发。”

据了解,科技部制定的电动车“十二五”专项规划主要内容是在未来5年重点突破电池、电机、电控系统等电动车关键技术,以小型纯电动车为主要发展方向,2015年电池生产成本降至现在的一半,电动车保有量达到100万辆。

据了解,科技部制定的电动车“十二五”专项规划主要内容是在未来5年重点突破电池、电机、电控系统等电动车关键技术,以小型纯电动车为主要发展方向,2015年电池生产成本降至现在的一半,电动车保有量达到100万辆。

在业内人士看来,这项规划是中国电动车由科技研发向产业化发展的重要指导。但至关重要的专项规划发布却如此低调,业内专家分析认为,主要是新能源汽车十年发展规划草案公布后引发的诸多争议以及迟迟难产,才让科技部的电动车“十二五”专项规划选择了“低调”路线。

在业内人士看来,这项规划是中国电动车由科技研发向产业化发展的重要指导。但至关重要的专项规划发布却如此低调,业内专家分析认为,主要是新能源汽车十年发展规划草案公布后引发的诸多争议以及迟迟难产,才让科技部的电动车“十二五”专项规划选择了“低调”路线。

2015年目标百万辆

2015年目标百万辆

去年9月,科技部部长万钢在2010中国汽车产业发展国际论坛上表示,为了继续支撑和引领中国电动汽车的发展,科技部已经制定了电动汽车科技发展“十二五”专项规划的草案。

去年9月,科技部部长万钢在2010中国汽车产业发展国际论坛上表示,为了继续支撑和引领中国电动汽车的发展,科技部已经制定了电动汽车科技发展“十二五”专项规划的草案。

万钢提出,“十二五”期间,电动汽车发展的总体目标是全面掌握电动汽车的核心技术,形成有较强竞争力的电动汽车以及关键零部件工业体系,建立有利于电动汽车发展的环境。

万钢提出,“十二五”期间,电动汽车发展的总体目标是全面掌握电动汽车的核心技术,形成有较强竞争力的电动汽车以及关键零部件工业体系,建立有利于电动汽车发展的环境。

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