郑州汇音众声对症下药 芬朗系统巧治大众朗逸原

性价比王、合理价钱高品质、物超所值等等用语在广告传单中比比皆是,打开看到容易让人乏味又生膩。现在有“爆款”一词可以直接把上述都概括,语境更是过之而无不及。当然爆款也是不可以乱用的,广州芬朗电子超值经典系列新推的SQ-6.5E也是一款爆款产品。360汽车网在芬朗电子广州车元素旗舰店试听后,发现SQ-6.5E集合了不同的核心要素,成为名副其实的爆款产品。

音乐是生活的一种表现,他能表达出你想要的情绪,也能传达你的情感,我不确定热爱生活的人喜不喜欢音乐,但热爱音乐的人一定喜欢生活。音响是音乐的媒介,音响的好坏直接影响着音乐的动听程度,这位大众朗逸的车主很喜欢音乐所带来的享受,于是升级了一套芬朗汽车音响,改善驾驶体验。

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真实试听胜于雄辩

这套音响系统针对于原车音响环境的主要不足进行改善,如原车没有超低音,功率太低、没有处理器、喇叭效果太差等。

谁是爆款?消费者和爱好者都会有一番热议,某宝的销量口碑看评论,但是声音这个东西只能最直观用耳朵去听。车元素试音室里面的SQ-6.5E分别设置上用芬朗鉴听级的UT-4100功放,以及芬朗DSP-8鉴听级处理器两种方式来推,可以说这款两分频喇叭在开声那一刹那,惊喜不断。试听《MECA2016 SQL竞赛碟》,通透亮丽的高音随即灌满车元素的试音室,高频段的处理能力甚为优秀,清脆。得益于特殊纸浆振膜和双层铝音圈的功力,SQ-6.5E在中低频的表现也十分称职,动态反应力度很扎实。值得注意是在同场试听中,SQ-6.5E的声音质感、人声真实性、临场感,在声量较低的情况下可以说完全能与芬朗最新的顶级北欧系列两分频相媲美。临界点就在于随着音量增大,SQ-6.5E就出现“乏力”。芬朗这个功底让喇叭有了爆款的要素和质量,而与顶级系列的差距,就说明SQ-6.5E也是很对得起其自身的市场定位。

芬朗SQ-6.5E是芬朗的爆款之作,6.5英寸的特殊纸浆振膜、顶级钕钢磁路以及双层铝制音圈,用料不能说十分上乘,但绝对诚意十足。60-20kHz和额定60w输出功率也是很中肯的数据,对功放没有苛刻要求,轻松推动,而声音也达到理想效果。

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芬朗超值经典系列SQ-6.5E

和原车喇叭对比及安装展示

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25mm织物丝膜高音

做汽车隔音是必不可少的环节,汽车隔音分为减震、吸音和隔音。

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减震:每辆汽车制造都使用金属和塑料板料,在行驶过程中产生共振,造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源,但是远远不够的,所以无论是高档车还是中低档车都需要安装减震材料。

165mm特殊纸浆振膜中低音

吸音:汽车高速行驶时,车体本身产生共鸣声,加装高效吸音棉进行消音降噪处理。

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隔音:由于中低档车金属和塑料板材单薄,导致外界噪音传入,安装隔音加厚板材阻隔噪音。

二路分频网络用上纯铜电感和高功电容

针对于原车在减震方面功夫做的不是很足,所以很多车主首次隔音都会选择减震,也就是贴上止震板,这也是隔音效果来的最明显的方法。

足料奉上

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